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厚片吸塑成型在客車上的應用

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厚片吸塑成型在客車上的應用

發布日期:2016-07-27 作者: 點擊:

隨著交通網絡的迅速發展,客車的需求量不斷增長,同時對客車的安全、舒適性的要求也不斷提高。內飾件的美觀、豪華也就成了高檔豪華客車的重要標志之一。 
        內飾件主要是指塑料件,其成型工藝有注塑、吸塑、吹塑、擠塑等。注塑成型生產效率高、成型的產品精度高、可成型復雜的零件,但模具投入費用大、產品更新慢、零件尺寸受到成型機的規格限制,因此,注塑成型在客車上的應用主要是儀表板、空調出風口等復雜零件以及要求有精確配合的零件。吸塑成型則模具投入費用小、適合大尺寸零件生產、適合更新換代快的產品,但尺寸精度不高,生產效率低。由于客車內飾是以大的覆蓋件為主,精度要求不高,且客車本身的產量就不高,一個車型一般年產幾百臺左右,加上客戶經常對車內部配置提出各種要求,零件尺寸和外觀或多或少發生變更,因此吸塑工藝在客車的內飾件上用得比較多。吹塑、擠塑成型都是生產特定要求的塑料件,在客車內飾的領域中適用范圍較小。 
        吸塑成型按工藝可分為板材吸塑和軟質表皮吸塑兩種。吸塑用的材料主要是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)板材,有小部分零件用有機玻璃(PMMA)板材。客車的駕駛室左右兩側的內板、頂部內板、后部內板以及一些電器箱蓋板及其他蓋板用的都是ABS板材成型。現在還有一種趨勢就是用復合ABS板材代替一般ABS板材,復合ABS板材就是在板材上加一層發泡的聚丙烯或聚氯乙烯材料,一起滾壓成帶皮紋或手感像真皮的板材。要求透明的儀表臺的音響蓋板,要求防老化的車身外的透氣格柵,一般用的是都有機玻璃成型。軟質表皮吸塑工藝主要用在客車儀表臺上,基體一般是玻璃鋼件(FRP),在玻璃鋼件上開吸氣孔吸表皮,表皮的材料主要有聚氯乙烯加發泡聚丙烯(PVC/PPF)復合材料。

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